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C306L FEP
作者:naritech发布时间:2017-05-17 18:14:21
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C306L FEP主要技术参数如下:
■ 通讯接口
● 16个可配置RS-232/422/485串行口(两列,每列8 个),通信速率为300~57.6Kbps
● 4个10/100M RJ45以太网口,2个10/100/1000M RJ45以太网口,均为全双工自适应网口
● 内置1个(最多可扩展至3个)8口(或16口)交换机 模块
● 4个CAN接口,支持BasicCAN和PeliCAN,速率 10~500Kbps
● 1个DO输出控制点及1个DI输出控制点
■ 工作电源:AC/DC 220V+20%
■ 平均功率:<30W
■ 使用环境:
● 环境温度:-10℃~+60℃
● 相对湿度:5%~95%
● 环境气压:80Kpa~110Kpa

C 306L FEP通信前置机

产品特点
■ 安全可靠
南瑞通过科学严谨的ISO管理体系、严格遵循国际与国内轨道交通业内的标准与规范,使得向用户提供的每个轨道交通RT21解决方案能够满足线路安全运行的需要。
■ 配置灵活
RT21-ISCS采用模块化设计,配置灵活,各种工程特异 性逻辑处理模块均可配置,并充分利用脚本语言的动态 特性实现了不同工程间的差异性。可应用于从车站变电 所综合自动化系统到环控系统,再到综合监控系统的各 种不同场合。
■ 技术先进
RT21-ISCS充分融合了计算机、通讯等领域的新技术: 多线程、通讯中间件、专业图形开发软件、内存实时数 据库、全景时标数据库、动态脚本语言等。

■ 遵循标准
RT21-ISCS的设计与开发过程完全遵循了IEC61970, IEC60870,通用对象请求代理结构(CORBA)等业内 广泛使用的技术标准,具有长期的可维护性及与异构系 统的互通性。
■ 跨平台
RT21-ISCS具有跨平台及异构平台运行能力,能够稳定 可靠地支持主流厂家的软、硬件平台。不但服务器与客 户端可以采用不同的硬件,服务器之间也可以采用不同 厂家的硬件及操作系统,保护了用户的投资,便于系统 的维护与升级。

■ 高可靠
RT21-ISCS遵循并满足GB50490-2009城市轨道交通 技术规范。系统服务器、数据库服务器、前置处理器、 网络连接等关键位置均使用冗余配置,并保证双机间的 无缝切换。
■ 高性能 基于“内存实时数据库”等一系列专利技术,RT21- ISCS对所有的数据传输、数据处理、数据存储、数据 访问的环节都进行了优化,使系统运行效率得到极大提 升。

产品性能
■ 系统整体性能
在某些极限情况下,RT21-ISCS能够在保证数据 可靠性的同时,仍能保证系统正常运行。典型雪崩测试 环境(1台服务端,192台客户端)中,100万个实时数 据中每秒持续发生7000个数据变位,持续时间500s; 此时,工作站HMI上数据刷新正常,操作员也能正常操 作。然而在整个测试过程中,服务器负载低于10%,工 作站负载低于8%。
■ 报警服务性能
RT21-ISCS具有优异的报警数据处理性能。整个系 统处于极限(雪崩)状态时,每秒持续产生1000条报警信 息,系统服务器与客户端的负载均在20%以下,HMI的画 面操作没有明显时延或停顿,不影响正常的画面操作。
■ 历史数据查询性能
数据查询效率是系统效率的一个重要方面。在 RT21-ISCS系统中,操作员不仅能够快数准确的从海量数据中查找出所需要的数据,而且在查询过程中不影响 HMI上的数据刷新和控制操作。系统从1.5亿条历史记录中查询10天的历史事件, 符合查询条件的记录270万条,查询结果可在3秒内返 回。查询4个模拟量数据在7天内的历史数据,并计算该 时段的最大值、最小值和平均值,查询结果可在3秒内 返回。
■ 全景采样数据库性能 适应工业自动化系统的特点与需求的RT21全景采样数据库实现了类似动态信息数据库的高效存储、压 缩、检索等基本模块,充分满足了城市轨道交通对海量 信息存储和检索性能的需求。全景采样数据库有机的结 合了有损、无损压缩的特点,并充分利用了计算机系统 多CPU内核的特性,处理效率非常高。

全景采样数据库性能比较 

适用范围
RT21-ISCS可应用于从城市轨道交通变电所综合 自动化系统到环控系统,再到综合监控系统的各种不同 场合。
RT21-ISCS还可应用于城市轨道交通路网指挥中心平台,城市交通枢纽站综合监控系统,以及以行车指 挥为核心的综合自动化系统。

分类:物联网 | 
行业:铁路运输业 | 交通 | 
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